無懼險路 剽悍皮卡VW Amarok V6

周刊王提供

靠著4MOTION與Off-road ABS越野系統,Amarok V6輕鬆穿越麗寶賽車場附設越野場的嶙峋亂石區。

德國原裝皮卡Volkswagen Amarok V6不僅性能取勝,還附四驅系統,趁著台中麗寶國際賽車場全地形關卡啟用,台灣福斯商旅邀請媒體試駕體驗,果然其不畏險惡地形的強大穿越性,令人印象深刻。

向來擅長研發乘用車的福斯(Volkswagen),在跨入四驅越野車輛領域後,態度夠積極,不管造型設計或動力,都相當考究。

周刊王提供即使後輪之一懸空,藉由後軸差速器將動能輸至沒打滑另一後輪,仍可輕鬆跨越艱難地形。

VW Amarok V6外觀雖是典型皮卡,水箱罩也採福斯家族橫柵式樣風格,但卻走肌肉男路線,許多元素力求「大」與「壯碩」。水箱罩正中央的廠徽、左右後視鏡及輪拱都很muscle,簡單說,就是帥氣凌人,尤其拍照感受最明顯,動態行進間,幾乎任何角度拍起來都好看!

採3.0升V6柴油渦輪引擎的VW Amarok,最大馬力204匹,峰值扭力高達51公斤米,再加全時四驅,性能強悍極了!趁著麗寶國際賽車場附設越野場地剛啟用,台灣福斯商旅特別安排VW Amarok媒體試駕,並且在活動一開始先來個拖曳秀,炒熱氣氛,只見一輛Amarok V6拖動附載7輛Amarok的雙層拖板車翩然駛出,拖曳總重多達38噸!看著它在偌大空地輕鬆繞圈、轉彎,這秀有創意。

周刊王提供拖曳秀開演!Amarok V6 Highline一口氣拖動附載7輛Amarok之雙層拖板車,總重多達38噸!

周刊王提供在越野場碎石跑道狂奔的Volkswagen Amarok V6。

碎石路 疾駛不打滑

記者被安排試駕的是Amarok V6 Highline,在進入越野場狂飆前,駕車先爬上一個45度角陡坡,來個驚險「停駐」,好似貼壁一般,然後緩降,一切如履平地,親身感受了福斯專屬4MOTION四驅,與循跡系統及Off-road ABS越野功能相輔相成下,強大抓地性與全地形穿透力。

但要說過癮,當屬開著Amarok V6在越野場狂奔了,這場地路程雖簡約,但關卡卻應有盡有,包括側坡穿越、陡坡緩降、碎石路段、拱橋跳台等不一而足,靠著4MOTION,碎石跑道轉彎時速拉到70公里以上,也不必擔心打滑或側翻,甚至穿越嶙峋亂石區,也輕而易舉。

雖是皮卡,此車設定的29.5度進入角、20.1度穿越角、18度離去角都屬高標準。這趟試駕也不時遇到一個後輪懸空的情況,所幸藉著它配備同級唯一機械式後軸差速器,將動能輸至沒打滑的另一後輪,仍可輕鬆跨越艱難地形。另有一個深 刻印象是,Amarok V6為雙排四座設定,日常使用機能可不輸一般SUV。

周刊王提供Amarok V6爬上45度角陡坡直接停駐,好似貼壁一般。

Amarok V6 Highline 基本規格表

車型: VW Amarok V6 Highline

動力型式:V6柴油渦輪增壓

引擎排量: 2,967c.c.

變速箱: Tiptronic 8速手自排

引擎最大馬力: 204hp/3,000~4,500rpm

引擎最大扭力:51.0kgm/1,250~2,750rpm

參考售價:161.8萬元

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