迅猛鋼砲 SUZUKI SWIFT Sport

周刊王提供

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瞄準掀背車迷對性能表現更高追求,金鈴汽車適時導入榮獲日本「年度風雲車大賞」之ALL NEW SWIFT Sport,為何獲此殊榮,透過試車即可一探究竟。

體驗SUZUKI SWIFT Sport,從動態駕馭開始。取車前,即知它贏得了日本年度風雲車,心裡迫不及待想知曉它在駕控上有多優越,從礁溪小街直上山路陡坡,立刻被它迅猛的加速勁道給震撼,23.5公斤米扭力無須壓榨到2,500rpm以上峰值,大約2,000轉左右就已虎虎生風。

過彎穩健 燃油效率高

試駕當時下著小雨,本還擔心路滑,不過,在鄉間小道拉速行進,只感其新採的HEARTECT底盤煞是犀利穩健,過彎明確,循跡精準,後來讀了資料始知,此車採用最新研發縮小傾角,並展現更高過彎穩定性懸吊系統。終於了然,為何日本專業記者會欣賞這輛完全貼合掀背買家口袋深度的平價鋼砲。

所採動力為最新1.4升BOOSTERJET渦輪增壓引擎,23.5公斤米最大扭力,從2,500轉到3,500轉都保持峰值狀態,簡單說,在市區行駛一樣威猛!順帶一提,這具新世代輕量化引擎的燃油效率很高,每公升平均可跑16.6公里。但別忘了!SWIFT Sport可是以性能取勝的。

利用靜態拍照空檔,仔細端詳SWIFT Sport。第一印象,外觀與其強悍性能好速配,內建晝行燈的頭燈炯炯有神,結合兩側霧燈超大蜂巢水箱罩,整個車頭造型超犀利,尤其賦予前下擾流、側裙、後下整流及車頂後擾流板,非常空力品味。我注意到,車身下緣鈑件都特予肌力設計,整個車體就是線條恰到好處的動感跑格,尤其砲管般的左右雙出排氣尾管,細緻程度已是精品等級。

日本原裝 外型更霸氣

坐進點綴了紅色縫線及飾板的車內,又是一番熱血反饋,繡上Sport字樣的半桶型座椅,包覆性極佳,配合筒型儀表和附換檔撥片的三幅多功能方向盤,以及駕駛儀表上,可隨時切換扭力動態、行駛表現等資訊的LCD螢幕,整個戰鬥氣息不禁油然而生。

這輛熱血掀背比前代可說跳躍性進化,2.450mm軸距因增長20mm而使後座更寬敞;前後輪距和車寬,亦因各加寬40mm,讓行駛的穩定性更優;就連車高也降低15mm,不僅車輛更低伸,比前代亦更具跑格霸氣。

此外,SWIFT Sport連被動安全都更為講究,大處如全車採6具SRS氣囊,小地方如四輪碟煞,其前16吋通風碟盤不論直徑和厚度均加大,以強化高速煞車穩定性。不過,此車最重要的另一大價值,在於是從獲獎肯定的日本原裝進口,絕對物超所值。

@基本規格表

車型: ALL NEW SWIFT Sport

引擎型式: BOOSTERJET四汽缸渦輪增壓

排氣量:1,373c.c.

變速箱:6速自排附換檔撥片

最大馬力:140ps/5,500rpm

最大扭力:23.5kg-m/2,500~3,500rpm

平均油耗:16.6km/L

車迷觀點:期待已久

我超愛日式掀背,從新聞報導中得知SWIFT Sport榮獲日本年度風雲車,就開始關注它何時進口,之前已上網看過它無數張動態英姿照片,現在一等上市,就要衝去展間預約試車。

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