安全防護再升級 2018年式 氣派豪旅 Honda Odyssey APEX七人座搶先試駕

周刊王提供

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運動休旅儘管熱門,但也不能小看進口三排座廂型休旅,每月至少保持300輛至400輛穩定銷量,不容小覷,除了三代同堂乘載需要是一大推力,也有老闆樂於當作私人公務車,非常實用。

三排座廂型休旅沒運動休旅那麼夯,但需求極端穩定,成了業者導入重點。日本原裝進口Honda Odyssey即屬箇中銷售亮眼的一款,HONDA Taiwan這次提供剛小改上市的18年式新車,試駕體驗。

座艙升等 舒適又貼心

小改款Odyssey外觀,仍維持雅緻時尚,但帶些跑格氣息,主要著眼提升質感,如水箱護罩由三橫柵改為四橫柵,並增添LED長條霧燈,同時車身下緣都新增大型鍍鉻飾條,整體氣派和豪華度均佳,難怪有總字輩的高階主管,拿來當公用座駕。

座艙鋪陳也是細部提升,因考慮高階主管或長輩的乘坐需求,第二排座頭枕特別改成飛機商務艙般的左右支撐式樣,剛好本田Odyssey多樣座椅變換模式,也包含一種四座禮賓式。此外,中排座置杯或置物空間也予以強化,記者試乘第二排座椅感覺支撐頗佳,腿部空間也可透過前後滑動任意調整,舒適性讓人滿意。

智慧防護 順暢感極佳

試駕是重頭戲,動力採2.4升i-VTEC直四引擎,搭配7速手自排無段變速,車上滿載4名成年男性加上行李,以其175匹馬力和23公斤米峰值扭力,行駛遊刃有餘,僅在長坡需要略微重踩油門,行路質感堪稱細膩滑順,特別因工程部門對隔音進行強化,靜肅性明顯提升。

試駕的APEX七人座和已上市的八人座,都標配作為本田主動安全核心科技之Honda SENSING(智慧安全防護系統),開上高速公路自然要試用ACC主動車距調節定速巡航系統,切入後搭配車道維持系統,一路行進輕鬆自在,還會隨道路轉彎,簡直有如自動駕駛!唯獨遇到豪雨以及前車捲飛霧氣影響,車距維持會稍中斷,但不影響行車順暢感。必須說,今後要檢視一輛車是否夠先進,就得看它有無標配像Honda SENSING的主動式智慧安全防護系統。

基本規格表

車型:Honda Odyssey APEX七人座

排氣量:2,356c.c.

變速箱:CVT無段變速

引擎型式:i-VTEC DOHC直列四缸

最大馬力:175PS/6,200rpm

最大扭力:23.0kg-m/4,000rpm

售價:168.8萬元

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