國產VS進口 拉鋸戰開打

周刊王提供

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車市的事環環相扣,針對行政院長賴清德宣稱,2040年將全面停售燃油車之說,看似斬釘截鐵要把汽車消滅,卻依然不脫蔡政府迷亂的環保政策,總歸是22年後的事,先騙了選票再說。

總結2017台灣車市前,台灣VAG集團搶先辦了集團記者餐會,以往業者總習慣辦春酒並宣布新年新希望,該集團竟「反其道而行」,我知道,這個決定來自作明快的該集團總裁蔣泰瑞(Terry Johnsson)。果然,也兼AUDI總裁的他,協同集團旗下三大品牌VW、Škoda總裁及福斯商旅處長,信心滿滿宣布,2017集團新車銷量上衝2.3萬輛,硬擠下汎德集團,躍升國內第三大進口車集團,並名列台灣百大企業。

總裁霸氣 誓言超越賓士

這位戰鬥型總裁表示,集團看好2018台灣車市,預定總業績將成長10%~16%,同時宣示2019將超越台灣賓士,瞄準台灣第二大進口車集團寶座,這三大之戰,肯定將好戲連臺。對2018年將進入白熱化的國產車和進口車之爭,蔣泰瑞很關注,餐會過程不時問我看法。當前,進口車的確對國產車已在步步進逼,如無意外,2018最終國產車總市占率恐退至50%,等於進口車將與國產車呈分庭抗禮之勢,甚至這番蠶食鯨吞還有加快的可能。

國產車確實不可掉以輕心,以福斯集團源源不絕的新車陣容,光僅2017年就引進超過40款,放眼2018,VW車展就發表了七人座休旅Tiguan Allspace,並預計進口六代Polo、奧迪將引進嶄新旗艦A8L、Škoda預期4月導入作為Yeti後繼的Karoq、福斯商旅則計畫引進全新中巴VW Crafter。

強打安全 車價下殺60萬

國產車業者除了導入進口車因應,更卯足全力強化自家產品戰力。眼下中華汽車即盛大進口三菱日本原裝休旅ECLIPSE CROSS,這輛賣相極佳,新車不僅與歐美同步上市,還比日本搶先公開!

而納智捷緊抓行車安全至上潮流,發表2018年式LUXGEN S3,強打60萬元以下,就可標配6氣囊、ESC動態穩定控制、TCS循跡防滑、HSA斜坡起步輔助、Side View⁺、倒車影像、胎壓監測、煞車優先、煞車增壓、緊急煞車警示及ABS/BAS/EBD等12項主被動安全系統,並調降售價從55.9萬元起。2018伊始,國產車比拚進口車,已然開打!

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